Oferujemy usługi: strojenie Subaru, regulacja, korekta mapy w sterowniku benzynowym ECU w modelach turbo w rocznikach 2001-2020: Subaru Impreza WRX, STI, Forester, Legacy, Outback, Baja.
Jeżeli Twoje Subaru w wersji Turbo po zmianie układu wydechowego, zmianie turbosprężarki bądź dokonaniu kilku modyfikacji przerywa, nie równo pracuje, odcina moc - w takim przypadku konieczne jest strojenie sterownika aby dopasować jego pracę do zmienionych parametrów silnika. Samo odetkanie wydechu w modelach Subaru Turbo powoduje konieczność wystrojenia silnika na nowo, gdyż przy przelotowym układzie wydechowym sprężarka pompuje większe wartości doładowania, przed którymi broni się sterownik.
Korekta mapy może być również wymagana ze względu na zmieniającą się z czasem kondycję podzespołów. W przypadku dokonania tuningu praktycznie każdorazowo należy dopasować pracę sterownika do np. większych wtryskiwaczy bądź większego doładowania po zmianie bądź naprawie turbo.
Koszt strojenia to 2000zł. W cenę wliczony jest również pomiar mocy i momentu obrotowego na drodze. Koszt korekty mapy to 500-1000zł. Koszt samej diagnostyki z logowaniem na drodze 300zł.
Strojenie wykonywane jest w ruchu drogowym w bezpiecznych warunkach dla samochodu i użytkownika. Program dopasowywany jest tak aby nie występowało spalanie stukowe oraz skład mieszanki nie był zbyt ubogi. Mapa pisana jest zawsze przy użytkowniku auta i dopasowywana do jego oczekiwań oraz potrzeb. Przy okazji można się dużo ciekawego dowiedzieć, a także nauczyć. Sterownik po strojeniu nie jest blokowany zatem w przyszłości każdy może tą mapę zgrać oraz dokonać weryfikacji bądź korekty.
Oferuję również możliwość strojenia zdalnego.
Oferujemy również usługi związane z diagnostyką komputerową. Możemy przeprowadzić logowanie parametrów pracy silnika w zmiennych warunkach we wszystkich modelach Subaru również wolnossących. Podczas diagnostyki sprawdzany jest komplet parametrów pracy silnika co pozwala na stwierdzenie ewentualnych usterek np. zbyt ubogi skład mieszanki bądź występujące spalanie stukowe.
Możliwa jest również korekta obecnej mapy sterownika w tym usunięcie tzw. "ekologii", wyłączenie błędów drugiej sondy, wyłączenie błędów pompy powietrza wtórnego, wyprogramowanie EGR, wyprogramowanie TGV, wyprogramowanie EVAP oraz pozostałe.
W zależności od użytkownika lub danego setupu możemy dokonać pojedynczo bądź zbiorczo usług typu: korekta dawkowania wtryskiwaczy, korekta obrotów biegu jałowego, korekta zapłonu (przyspieszenie lub opóźnienie), korekta AFR (skład mieszanki), korekta Boost Cut (zabezpieczenie przed przeładowaniem), Launch Control - dopisanie do obecnej mapy, Anty Lag - dodanie funkcjonalności np. na przycisk.
W przypadku zmiany dolotu (np. średnicy) konieczna jest kalibracja MAF (przepływka). W przypadku zmiany mapsensora konieczna jest kalibracja MAP (offset oraz mnożnik).
Lokalizacja: Polska, Adamowizna (pod Warszawą).
Prowadzimy usługi zarówno na miejscu oraz zdalnie przy współpracy z Warsztatami Subaru w Krakowie, Gdańsku, Olsztynie, Gliwicach, Białymstoku oraz Grudziądzu.
Strojenie odbywa się zawsze w obecności Klienta, auto strojone jest na drodze. Strojenie wykonywane jest pod dane modyfikacje, kondycje podzespołów oraz oczekiwania Klienta. Klient prowadzi samochód osobiście. Orientacyjny czas trwania takiej operacji to 2-3 godziny. Zalecamy umawiać się z kilkudniowym wyprzedzeniem. Po strojeniu wykonywany jest również pomiar mocy i momentu obrotowego. Na strojenie należy przyjechać zawsze na docelowym paliwie na jakim będzie się użytkować auto: PB95, PB98 lub PB100 (Shell).
